今年度サブリーダーを務めることになりました小林海登です。
担当パーツはアップライト・ハブからフレームに変わりました。
SU-02のフレームはリアの剛性不足が大きな課題点でした。今シーズンはsolidworksやinspireでの有限要素法解析を用いることで昨シーズン以上の強剛性と軽量化を両立できるフレームの設計を目指します。
先月20日のAltair講習会で学んだinspireを用いたトポロジー最適化を早速試してみました。この解析結果をフレームの形状に活かしていこうと思います。
先週はチーム全体での活動も多く、2日金曜日に第1回進捗報告会、3日土曜日に先日の試走で不具合を起こしてしまったエンジンの分解を行いました。
進捗報告会では各パーツの担当が現在の状況をメンバー全員の前でに報告しました。設計の意思統一や疑問点のアドバイスをし合うことができ有意義な会にすることができました。
エンジンの分解では不調の原因が見つかりましたが、チームメンバーのみでの修理は難しいと判断したため、後日マイスター様に相談し対処する予定です。
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